Для каждого водителя важно купить зимние шины, которые смогут эффективно служить как можно дольше. Но не все шоферы знают, что многое зависит от них самих. Автомобильная резина требует постоянного ухода и правильной эксплуатации – только так ее ресурса хватит больше, чем на 1-2 сезона.

Есть три основных фактора, которые помогут продлить зимним автошинам, которые покупают в интернет-магазине MASTERSHINA.COM, срок службы. К каждому нужно отнестись максимально ответственно.

1.     Правильная обкатка шин

Часто шоферы допускают большую ошибку, когда покупают новые покрышки и сразу бросают их «в бой». Так делать категорически нельзя, шины нуждаются в подготовке к полноценной эксплуатации.

На новой авторезине нужно проехать определенную дистанцию с соблюдением ряда рекомендаций:

  • ограничить максимальную скорость езды до 80 км/час;
  • не делать резких маневров при старте с места и торможении;
  • сбрасывать скорость и плавно проходить повороты.

Расстояние, которое нужно проехать для обкатки, указывается производителем шин, с учетом их типа. В среднем, для фрикционных моделей это около 300-400 км, на резине с шипами – 500-600 километров. Обкатка нужна, чтобы:

  • шины привыкли к новым для себя условиям;
  • истерлась защитная смазка, которой покрываются все новые покрышки в процессе производства – она не смывается обычной водой, а устраняется только путем жесткого трения;
  • водитель изучил поведение скатов в разных условиях езды.

Насколько времени затянется этот процесс, решать шоферу. Он может за пару дней намотать указанный километраж, но лучше разделить его на большее количество выездов, и желательно, чтобы это были разные по типу дороги.

Уход за протектором

В любой момент при езде можно поймать острый предмет, который впитается в резину. Чем дольше он там находится, тем больший ущерб будет наноситься скатам. Все сторонние предметы нужно вовремя устранять, чтобы потом не пришлось в экстренном порядке искать шиномонтаж, или вовсе покупать новую шину.

Еще один момент, связанный с протектором – его глубина. Критической точкой истирания для покрышек на легковые машины являются 2,2 миллиметра, для грузовых шин – 1,8 мм. Но доводить к таким показателям не желательно – если резинового шара остается меньше, чем 4 мм, лучше сразу новые шины купить.

Ротация колес

Частое явление для зимних скатов – неравномерный износ. В подобном случае нужна правильная ротация колес, чтобы более-менее оптимизировать ездовые параметры.

На ведущей оси всегда должны стоять менее истертые скаты. Если передние колеса лысые, даже на ровном покрытии риск потерять контроль над машиной увеличивается в разы. Особо опасно это на заснеженных спусках, где в любой момент может понадобиться притормозить, но автомобиль будет катиться дальше.

Все эти факторы влияют на срок службы шин. Если всегда о них помнить и следовать советам, резина будет радовать шофера намного дольше.