Каждый из нас желает сэкономить, но существуют сферы где экономия оборачивается очень серьезными проблемами или трагедиями. Речь идет о покупке спецтехники которая должна служить как минимум несколько лет, быть стабильной, надежной и безопасной в использовании. Если вы планируете купить трал низкорамный, лучше отдать предпочтение проверенным компаниям (например, завод спецтехники ВАРЗ) которые создают спецтехнику с учетом всех требований и регламентов как европейского союза так и украинского законодательства.
Если же вы все-таки отдаете предпочтение не сертифицированному тралу то давайте поговорим об основных опасностях, которые кроются за таким решением. Как правило не сертифицированные модели тралов имеют некачественные сварные швы, слабую раму, неподходящие оси или ненадежную тормозную систему. Если вы планируете с помощью такой спецтехники транспортировать крупные товары, то это может привести к потере устойчивости, пробою тормозов или разрушению конструкции на ходу. Как результат: авария и угроза жизни как своей так и тех кто случайно встретился вам на дороге.
Также эксплуатация незарегистрированного полуприцепа низкорамного попадает под штраф. То есть такое решение ведет к юридическим рискам и штрафам. Финансовые потери от простоя еще одна проблема использования не сертифицированного прицепа трала тяжеловоза. Страховая компания как правило может отказать в выплатах, если техника не будет соответствовать регламенту. При разнообразных аварийных ситуациях перевозчик будет компенсировать ущерб из своего кармана, ровно так же, как и при обслуживании такого полуприцепа низкорамного.
Несертифицированные прицепы низкорамные часто предполагают использование некачественных комплектующих. Это одна из основных причин удешевления такой спецтехники. Как следствие, быстрый износ и скрытые дефекты. Рама быстро деформируется, оси могут сломаться в самый неподходящий момент, подвеска попросту не выдерживает реалий дорог. Ремонт такого полуприцепа трала обойдется гораздо дороже, чем разница в покупке между сертифицированной и серой моделью.
Если же вы планируете купить полуприцеп трал Б/У, то проверить такую технику на скрытые дефекты очень и очень сложно. Они могут проявляться через несколько месяцев при активном использовании трала и доказать что вы купили уже сломанную спецтехнику очень сложно. Нередко встречаются и самодельные или сильно переделанные полуприцепы тралы когда используются кустарные рамы, некачественные аппарели для расширения и улучшения возможностей спецтехники. Они исключены из легального оборота и представляют собой максимальную опасность на дороге.